分流閥的出現(xiàn)可以使液壓系統(tǒng)中，由同一個油源向兩個以上執(zhí)行元件供應(yīng)相同流量（等量分流），或者按照一定比例向兩個執(zhí)行元件供應(yīng)流量（比例分流），從而實現(xiàn)兩個執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系。分流閥可以看作：由兩個串聯(lián)減壓式流量控制閥結(jié)合為一體而構(gòu)成。
    通過分流閥與扒渣機連接，分流閥有4個油口，每個油口都有相應(yīng)標(biāo)識，分別為“P”、“A”、“H、“T”口。作為扒渣機的專業(yè)生產(chǎn)廠家，來講述關(guān)于扒渣機與分流閥的連接。
    （1）“P”口需與泵出油口用軟管連接。
    （2）“A”口與操縱閥的進油口利用軟管連接而成。
    （3）“H”口則被接通于扒渣機的進油管路上。
    （4）“T”口與油箱連接。
    （5）將扒渣機的回油管連接在主回油管路上。
    （6）連接各接口的管路通徑為：當(dāng)主機供油量＜70Lmin時，管路通徑為￠16mm，當(dāng)主機供油量≥70Lmin時，管路通徑為￠20mm。
    采用“流量-壓差-力”負反饋，用兩個面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器，將兩路負載流量Q1、Q2分別轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的壓差值ΔP1和ΔP2。在對扒渣機與分流閥進行連接時，一定要按照規(guī)定標(biāo)準進行連接，如果有一個地方出現(xiàn)錯誤，就會對扒渣機整體造成毀滅性打擊，所以一定要根據(jù)規(guī)定連接，才可以讓扒渣機實現(xiàn)正常工作。